残念です。
お大事に。

今日は初めて風船１個割りました、それにより土下座は無しでした、インフルお大事に

台風がいくつも発生してますから、安全第一で気をつけてお出でくださいね。

お会いできるのを楽しみにしています。道中、気を付けて。

土曜日、行きます！
よろしくお願いいたします。

はい、気をつけてお出でください。

私のとこのFUJI099jrのマフラーを飛ばす時に貸しますので、大丈夫だと思います。

会長様、残念ながら搭載してある富士はかなり古い年代の０９９で、マフラーが付けれる後期タイプとは排気口がサイズが小さく取付出来ません（泣き）

うーん、それは残念！でもこの掲示板結構な数の閲覧があるから、とりあえず当日来てもらえれば誰か助け舟出してくれると思いますよ。

機体とエンジンを変更して、参加させて頂きたいです。

了解しました。心配していた台風も愛知県には影響少なそうで一安心です。

ラジコン技術9月号に出発前の記事が掲載されていました。
一読の価値があります。

残念ですが自然には勝てませんね。９月２１日木曜日参加させてください。飛行日和になりますように！！

9月にはその分楽しみましょう。今より少しはしのぎ易いでしょうから。

16日にスタントマシンの初飛行をと思っていますが、台風の影響で難しそうですね・・・

初めて投稿致します。
坂戸在住当時の澤部さん宅で拝見したアルバムの写真かと思い、懐かしさのあまり投稿しました。
映画撮影に使用した機材は現在の私の会社（当時はまだ入社前です）でテキサンを改造し、澤部さんは同じ調布の整備支援会社に在籍しておりました。
専門学校の先輩でもあり私の前職も同じ会社で川越基地の構造板金担当でした。
横田の関東モデルエアーで飛ばした帰りは、シャトレーゼで家族へのお土産を買って帰る子煩悩な印象の方でした。

hideさんへ、返信 有難うございます。私も澤部さんとは、同じAMACのクラブ員仲間として公使にわたりお世話になっておりました。（航空専門学校入学前、伊丹の三菱電機に勤められておられ、そこでのアルバイト等）本当に優しい方でした。
1972年のKMA大会ラットレース大会の写真がありましたので、ファイルに貼り付けて見ました。
パイロットが澤部さんゼッケン番号41が私です。ちなみに1970 第29 回 KMA大会ではラットレース部門で優勝されています。

F2ABCDさん、御返信ありがとうございます。
私も澤部さんの写真を探してみたところ数枚ありましたのでアップします。
86年頃の横田での練習会の模様です。
ディーゼル燃料の保管に弾薬箱、グローエンジンの始動用には会社で廃棄となった実機用ニッカドの並列２セルを愛用してられました。
もう一枚はCHACの大会でうたた寝する澤部さん。
佐藤氏、藤沢氏の姿も写っています。

生前の澤部さんは下記リンクにアップしております。


また、澤部式サンダーは現在も愛用しています。
https://ameblo.jp/51vector/entry-12528937211.html?frm=theme

澤部さんと同じ会社に在籍していましたが、同期入社の同僚は
「澤部さんは、子供がそのまま大人になった様な人だね」
とのこと。
気取らない性格だった澤部さんは誰にでも親しく接しておられました。

澤部式サンダー 私も使っています。現在45年振りに？ Jr-Nobler をレストア中で、エンジンはOS MAX-Ⅱか OS MAX-Ⅲ 15 。 図面に忠実に COX Olympic 15 搭載と行きたいところですが、マフラー制作の問題を解決出来そうにありません。スピード機の Pink Lady 15 は 51年振りにレストア 昔の輝きを取り戻しました。


　　　PS　芦屋歴史民俗資料館より寄贈受領書が届きました。

Jr.Noblerは私も捨てられずにとってあります。
中学生当時、両国のステイションホビイに残っていた最後の1本を送ってもらい組みあげました。
全道ジュニア選手権でトロフィーや盾をいただいた思い出の機体でもあります。

Olympic .15はコレクターズアイテムですね。
私はFPに変わる前のOS15で飛ばしていました。
十数年前に市川氏と練習し、八潮の大会で飛ばしたっきりです。
トップフライトとブローダックの両キット、図面指定のVecoタンクやFox15も手元に有るので、何時かは･･と思っております。

追伸 :
実機の機体構造で部材交点の補強材や三角の補強材をガセット（Gusset）と呼ぶのですが、その言葉を初めて知ったのもJr.Noblerの図面でした。